Γ. ΤΟΥΣΣΑΣ (ΚΚΕ) - Ρύπανση από τα πλοία
Στην σχετική συζήτηση κατά την διάρκεια της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο, σήμερα 5 Μάη 2009, σχετικά με την "πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 2005/35/ΕΚ, σχετικά με τη ρύπανση από τα πλοία και τη θέσπιση κυρώσεων για παραβάσεις", ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, Γιώργος Tούσσας επεσήμανε τα εξής:
«Ο συμβιβασμός των πολιτικών δυνάμεων του ευρωμονόδρομου - Συντηρητικών, Σοσιαλδημοκρατών, Φιλελεύθερων και Οικολόγων-Πράσινων - μεταξύ αυτών και η ΝΔ - με τις κυβερνήσεις του Συμβουλίου και την Επιτροπή, για την οδηγία σχετικά με τη θέσπιση ποινικών κυρώσεων για την ρύπανση της θάλασσας από τα πλοία, δείχνει ξεκάθαρα ποιά συμφέροντα εξυπηρετεί η ΕΕ και τα κόμματα που τη στηρίζουν. Η περιβόητη Οδηγία που διαφημίστηκε από διάφορες δυνάμεις- ιδίως τους Πράσινους- ότι δήθεν θα τιμωρούσε με ποινικές κυρώσεις τις εφοπλιστικές επιχειρήσεις για την θαλάσσια ρύπανση και θα προστάτευε το περιβάλλον, κατέληξε ακριβώς το αντίθετο. Προστατεύει το εφοπλιστικό κεφάλαιο από την επιβολή κυρώσεων σε βάρος του. Ακόμη και αυτή η ανεπαρκής πρόταση της Επιτροπής, έμεινε κενή περιεχομένου, ύστερα από την πρόταση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, να μην τιμωρούνται οι μικρότερης σημασίας απορρίψεις ουσιών στη θάλασσα. Ποιές είναι οι μικρότερης σημασία απορρίψεις, ποιός και με τι κριτήρια θα κρίνει το μέγεθός τους το γνωρίζει πολύ καλά ο λαός μας. Οι κάτοικοι της Σαντορίνης για παράδειγμα, που στις διαμαρτυρίες τους για το ναυάγιο του Ε/Γ -Τ/Κ Sea Diamond , που παραμένει μέχρι σήμερα στα νερά του νησιού, έχουν χορτάσει από τις απαντήσεις της ΕΕ και της κυβέρνησης της ΝΔ - τα ίδια ισχυρίζονταν και το ΠΑΣΟΚ για αντίστοιχες καταστάσεις όπως για το Ε/Γ - Ο/ Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ κ.α.- ότι δήθεν τα ναυάγια δεν προκαλούν καμία ρύπανση!
Με το "παραθυράκι" της μειωμένης σημασίας απορρίψεων ουσιών στη θάλασσα, πλοιοκτήτες, εφοπλιστές, διαχειριστές, πράκτορες, ασφαλιστές, ναυλωτές, ιδιοκτήτες φορτίων και πλοίων, υπαίτιοι ναυτικών εγκλημάτων και περιβαλλοντικών καταστροφών, παραμένουν ατιμώρητοι.. Αντίθετα, με μεγάλη αυστηρότητα, πάλι οι ναυτεργάτες θα χρησιμοποιούνται ως εξιλαστήρια θύματα, όμηροι για να καθησυχάσουν τις ανησυχίες των εργαζομένων και να ανακόψουν τους αγώνες του εργατικού μαζικού κινήματος για την προστασία του περιβάλλοντος.
Γι ακόμη μία φορά αποδεικνύεται ότι η ΕΕ ούτε θέλει, ούτε μπορεί να προστατεύσει το περιβάλλον. Η πολιτική της που καθορίζεται με κίνητρο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, την αύξηση των κερδών των ναυτιλιακών και χερσαίων βιομηχανικών επιχειρήσεων, των μονοπωλίων είναι άκρως επικίνδυνη για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την προστασία του περιβάλλοντος.
Οι εργαζόμενοι πρέπει να καταδικάσουν τις πολιτικές δυνάμεις που υπηρετούν και στηρίζουν την ΕΕ. Δυνάμεις που εμφανίζονται από τη μία δήθεν να ενδιαφέρονται για την προστασία του περιβάλλοντος και την οικολογίας και από την άλλη διαφημίζουν την ΕΕ και την περιβαλλοντική πολιτική της, που διασφαλίζει την ατιμωρησία των μονοπωλίων που ρυπαίνουν και έχει καταντήσει ακόμη και τη ρύπανση εμπόρευμα, στο "χρηματιστήριο των ρύπων". Προστασία του περιβάλλοντος μπορεί να υπάρξει μόνο μέσα από τη ρήξη με την ΕΕ και την πολιτική της, την ανατροπή των πολιτικών συσχετισμών, τη ενίσχυση του ΚΚΕ και στις ευρωεκλογές».
